茅以升
Mao Yisheng中国科学院学部委员（院士）美国国家工程科学院外籍院士中国首位桥梁学博士
国之脊梁茅以升
生平概述
一生行迹 · 四次回望
早年岁月
1896 年生于江苏镇江。1911 年考入唐山路矿学堂，1916 年以优异成绩考取清华庚款留美，1917 年获美国康奈尔大学桥梁专业硕士学位。
投身事业
1919 年成为美国卡内基理工学院（今卡内基梅隆大学）首位中国博士，随即回国任教，在多所工科院校讲授桥梁工程，著书立说。
卓越贡献
1933 年主持设计建造钱塘江大桥，首创“射水打桩”“气压沉箱”等工艺，1937 年建成通车，为中国人自行设计建造的第一座现代化铁路公路两用桥。抗战中为阻日军南侵奉命炸桥，胜利后主持修复，留下“桥成、桥炸、桥复”的传奇。
晚年与传承
主持或指导武汉长江大桥等重大工程，长期担任中国土木工程学会领导职务，著《桥梁史话》等普及桥梁科学，被尊为“中国桥梁之父”。1989 年逝世于北京。
主要成就
青史所铭 · 功业所系
- 设计并主持建造钱塘江大桥，中国自行设计建造的第一座现代化铁路公路两用桥
- 首创“射水打桩法”“气压沉箱法”等桥梁施工工艺
- 主持武汉长江大桥技术顾问工作
- 著《桥梁史话》等，推动桥梁科学的公众普及
经典名言
言为心声 · 志在千载
桥何名欤？曰奋斗。
—— 茅以升
生平大事记
岁月为轴 · 足迹为证
- 1896
生于江苏镇江
- 1911
考入唐山路矿学堂
- 1916
考取庚款留美
- 1917
获康奈尔大学桥梁专业硕士学位
- 1919
获卡内基理工学院博士学位，回国任教
- 1933
任钱塘江大桥工程处处长，主持设计施工
- 1937
钱塘江大桥建成通车；同年冬为阻日军奉命炸桥
- 1946
主持修复钱塘江大桥
- 1955
任武汉长江大桥技术顾问委员会主任委员
- 1982
当选美国国家工程科学院外籍院士
- 1989
逝世于北京
相关人物
同侪共进 · 薪火相传
参考资料
有据可查 · 以正视听